黑木结人发现，虽然在东南亚地区中国jūn_duì 与联军是针锋相对进行部署的，但在地域上中国jūn_duì 却占据着极大的优势。
中国海军的活动海域几乎就是一条直线，从东海一直到纳土纳海，正面长度约四千公里。反观联军从宫古海峡到纳土纳海，作战海域包括东中国海、宫古海峡、菲律宾海、萨马海、锡布延海、米沙鄢海、南海、苏禄海、苏拉威西海、望加锡海峡、爪哇海、纳土纳海，正面长度绵延五千五百公里，并且大部分海域之间就是狭窄的海峡水域，联军的兵力调动远比中国海军复杂和费时得多。
海上战场战线漫长，陆地战场的情况对于联军来说更加严重。目前中国jūn_duì 在东南亚地区的控制区域只有中南半岛和马来半岛，中南半岛与中国之间有公路和铁路相连，中国jūn_duì 可以通过铁路和公路将部队和战争物资直接运抵到各个指定区域，节约下了大量的运输船只。使得中国海军同时在先岛诸岛发起大规模登陆作战的同时，依旧能够保证马来半岛的兵力和物资投送。
越南和西马境内本来就拥有大量的机场，更是有不少大型军用机场，这些机场完成修复后可以满足大量机群进驻，为中国海军提供强有力的支援。凭借着陆路运输，中国jūn_duì 可以快速将大量的防空部队部署到各个机场，加强机场的防空火力，保障机场的安全。
联军控制下的菲律宾群岛、加里曼丹岛和苏门答腊岛的情况要糟糕的多。美国和日本在东南亚地区的大规模基地建设是中国收复了台湾之后才开始的，建设的重点区域就是菲律宾群岛。一年的时间内，美日两国在菲律宾境内新建了大量的军事基地，只是菲律宾的基础设施太差，美日两国的基地建设都耗费巨资。
越南在战争中崩溃的速度远远超过了美国的预料，以致于美国根本没有做好中国jūn_duì 出兵马来半岛的心理准备。等待中国jūn_duì 越来越多的出现在马来半岛，美军和日军想依托苏门答腊岛和加里曼丹岛为新加坡提供支援的时候，却发现印尼在这两座岛屿上的基础设施根本不足以满足紧急派驻大量的空军部队和防空部队。
苏门答腊岛和加里曼丹岛上只有部分主要城市拥有机场，其中许多都是中小型民用机场，机场的基础设施保障不了大机群战机的进驻，甚至满足不了大型运输机降落。无法满足大型运输机降落的小型民用机场，联军无法将军用战机进驻急需的弹药油料和专用保障车辆通过大型运输机快速运达，公路运输的话，运输线过于漫长并且联军来不及准备数量充足的重型军用卡车，许多小型机场无法改造成军用前线机场。
同样的尴尬出现在联军机场急需的防空部队身上，面对着中国jūn_duì 的*攻击，联军急需防空部队来保护机场的安全。美军“爱国者”防空*系统、陆基“密集阵”近防系统都是体积庞大和日本自卫队的03式中程防空*系统，尺寸较大，c-130这样级别的运输机无法空运。能够通过c-130运输机空运的近程防空*系统，又无法承担起机场反导作战的重任，成就了中国*频频得手。
联军已经意识到，随着整个马来半岛被中国jūn_duì 控制，中国jūn_duì 在地理上的优势将更大。马来半岛的开发程度和基础建设水平度远远超过了苏门答腊岛和加里曼丹岛，一旦中国jūn_duì 完成了在马来半岛的全面布局，即便联军在纳土纳海集中两艘航空母舰也无法抵消中国jūn_duì 的地利优势。
现在联军已经暂缓了在印尼东部岛屿上的基地建设，将重心向苏门答腊岛和加里曼丹岛转移，加强这两处岛屿上的基地建设。联军指挥部专门致电黑木结人，苏门答腊岛上联军以建设基地为第一要务。
至于新加坡，现在只能选择暂时放弃，其实在新加坡jūn_duì 接连被重创之后，新加坡在联军中的作用就已经很小了。
“接管新加坡空军的战机和海军的舰艇。”黑木结人中将给指挥部内的参谋们下达了命令。
联军无力驰援，那新加坡陷落就不可避免，新加坡都没了，那现在残留在苏门答腊岛上的新加坡jūn_duì 自然无心恋战了，虽然李显虎将会在第一时间建立流亡政府，但这些黑木结人对于苏门答腊岛上新军的斗志已经不抱希望，为了避免新加坡空军依旧残存的数十架各型军机浪费了，黑木结人决定将这些装备先接管过来，由美军或日军去使用。
黑木结人中将的命令得到了联军指挥部的认可，对于新军将领的抗议没有任何反应，联军新任司令朱迪·丹奇上将下令巴东地区的美军参与这次强行接管行动。