信或者不信，当日本联合舰队主力一面逼近马里亚纳群岛，一面倾力以舰载机向美军发动攻击之时，意大利海军先遣舰队的巡洋舰和驱逐舰只是以10节的货船航速缓慢行驶，按照这个速度，他们天黑前也赶不到战场。与之形成鲜明对比的是，来自德国的志愿者们驾驶着f90战斗机从塞班岛出发，义无反顾地奔向原本并不属于他们的战场！
在塞班岛西北方空域，四十余架零式战斗机掩护着七十多架99舰爆和97式舰载鱼雷攻击机循着侦察机提供的方位扑向美国舰队的主力航空母舰。若是能够顺利得手，第一次马里纳亚大海战的结局或将重演，海上制空权的易手将让联合舰队掌握绝对主动权。另一方面，美国海军已经承担不起更多的损失，若是连最后几艘主力航空母舰也沉没了，他们将只能眼睁睁看着日本联合舰队横扫中太平洋、逼近夏威夷群岛，甚至直接威胁到美国本土西海岸！
晴朗的天空中仅有少许浮云，隔着数万米的距离，在高空翱翔的美军战斗机遥遥望见了来袭的日本机群。29架f4u“海盗”加上41架f90“百舌鸟”，拦截一方拥有70架战斗机，而简单估算，从西面飞来的日本战机就有上百架之多，形势不容乐观！
“队，爬升并占领绝对制高点！15中队，19中队，保持战斗编队，在5000米距离发射火箭弹！”
在长波无线电通讯频道中，配属于美国陆航第第队的德国志愿者汉克.施德劳特少校俨然扮演起了空战指挥官的角sè——这并不在美国人的计划之中。此次部署在塞班岛的72架f90编入5个飞行中队，在管理上又分属于陆航第第260大队，人员则归属美军陆航总参谋部派来的阿德勒上校指挥，这样的配置方式在德国人看来是并不科学的。为了满足作战的需要，志愿者们经过私下商量，决定由军衔最高、经验最丰富的施德劳特少校来统一指挥，这固然是应了美国人的担心，可“将”已在外，他们没有任何办法进行阻止。
14架f90旋即朝着升限最大高度飞去，以便在接下来的空战中抢先发挥“绝对制高点”优势，其余27架f90则采用英国人发明的v字形大编队，在中高空形成了两支尖锐的矛头，直刺分成三个大机群的日军攻击编队。
由于都是单翼单发的舰载机，远远看去并不能够区分出它们的型号，但是从队形和位置来看，两个稍小的编队应该是护航战斗机，它们一上一前地掩护着挂载航空穿甲弹和航空鱼雷的轰炸机群。
“队，15中队，19中队，你们在干什么？听到呼叫请立即回答！”
美军拦截机群的通讯频道中，被任命为临时指挥官的古尔特中校徒劳地呐喊着，但还处于自己直接指挥之中的仅有29架“海盗”，那些f90仿佛集体出现了无线电设备故障，明明就在视线之中却渺然没有回音。见三个f90中队已经摆开战斗驾驶，古尔特满腔怒火却无处发泄，一面唯恐德国飞行员们乱来，一面又担心错失了拦截机会，经过艰难的权衡，他最终还是命令“海盗”们提前进入俯冲，以便绕到日军攻击机群侧后方。只等零式离开，便趁机修理那些日军轰炸机！