萧鹏很想把车放下，体验一下利时当地的交通工具，奈何都不让狗狗车，无奈只能继续开着车跑。!
利时这么小的一个国家，铁路倒是很发达。这里的铁路更像是公交车，几乎所有的地方都有火车站。速度并不快，华夏的高铁差太多了，更像是早年的‘绿皮皮火车’。
不过利时最好的一点也包括货车，在这里买火车票是这样的，如你买了两个城市间的往返票，你这一天可以随时车，途可以下车玩，然后找个时间再车。不像其他国家必须在时间和站点下车。
这也可以理解，利时的火车几乎什么时候什么时候都有坐。如果在华夏这么搞，真要学学三个跑到火车顶待着去了。
别看利时不大，但是想要游玩完毕，还真的需要花费不少时间。原因倒是很简单，这里是一个宗教国家，到处都是教堂和修道院。三个姑娘都是虔诚的信徒，每个教堂或者修道院都要去看看，萧鹏自然也不例外。
不过萧鹏去修道院的目的可不是为了什么信仰参观，他的目的更纯粹------修道院啤酒。
在利时，每个修道院都有自己的修道院啤酒，虽说也拿出去出售，但是，最好的精酿修道院啤酒只能在修道院里才能喝到。萧鹏算是解了一路馋。
到了修道院，把车在门口一听，进去尝一下这里的啤酒是否和胃口，如果好喝喝他个天翻地覆，躺在车里睡一觉继续前行。
到了后来，萧鹏等人已经在这修道院圈里小有名气了，一些偏僻的修道院害怕萧鹏找不到自己的位置，专门派人到路口举着牌子迎接他。
别看利时的人均属于欧洲最高的，人均收入三千欧左右，但是这里是标准的高税收高福利国家，差不多要交50%的个人所得税，到了手里也一千五百欧多点，所以利时人那叫一个抠门，你指望他们请你吃饭？去酒吧聊得再嗨也不会请你喝一杯啤酒。。。。。。像萧鹏这样豪爽的旅客，那是谁也不愿意错过的。
其实利时从世纪开始很牛逼，布鲁日那时是整个欧洲的高科技心和金融心，当时布鲁日和咦大梨的威尼斯，堪今天的纽约和伦敦。哪怕到了今天，布鲁日的仿制品也是横扫世界，萧鹏在布鲁日购买了不少利时挂毯，这也是利时最牛逼的产品。到了今天也有这么一种说法：欧洲国家的富豪家庭里不挂几个利时挂毯，那都不好意思说自己是装修过了。
而后来，利时又成了工业强国，自从工业革命以来，南部以及东部的煤矿地区，还有和高卢交界的铁矿地区连成了一片，想不发展都难。
而且那时候利时是欧洲最早修建铁路的国家，当然也是汽车的制造大国。在那个年代汽车工业是利时的支柱产业，利时本土的汽车品牌，宝马还要早两年，整个欧洲范围内，仅次于高卢和日耳曼。
不过现在利时已经没有自己的汽车品牌了，但是汽车产业依然是利时的支柱产业，由于地理为主处于西欧心，而且员工素质也高，所以什么沃尔沃、奥迪都在这里生产汽车，尤其是沃尔沃的工厂，堪称世界最先进的工厂，所有生产自动化，整个工厂没有多少人。
关键在于，利时有安特卫普港，这是整个欧洲第二大的港口，仅次于荷兰鹿特丹港。
同时这也算得是高卢第一大港口，高卢本国有很多港口，但是所有高卢本土港口的转运货物量来说，还赶不安特卫普港。港口带动了铁路、客运等物流业，同时港口业永远是石化产业的好朋友，像李家坡，魔都那样，都是港口石化相互促进。有了这些，利时想不富裕都难！
同时安特卫普除了是港口城市外，还是一个时尚之都，因为这里是世界最大的钻石贸易和加工基地，号称‘钻石之都’，每天的珠宝交易额大约1.5亿美金！年交易额超过四百五十亿美金！世界每十颗钻石，有七课是在这里加工的。
而利时也借此机会把钻石产业链发挥到了极致，这里的银行有两种，一种是普通的金融银行，一种是专门的钻石银行，专门做钻石贸易，钻石抵押贷款等业务。
华夏的工商银行在安特卫普有分行，并且和当地钻石银行合作开展了业务。这也不怪，利时的离岸金融生意做得很大，他最大的客户是华夏政府。。。。。。（咳咳，这点当我没说。）
而有了钻石产业怎么能没有时尚产业呢？都说巴黎是‘时尚之都’，伦敦也不差，但是人们不知道的是，很多的顶级设计师，都是出自利时安特卫普皇家艺术学院时尚设计的学生。
从1988年，六位这里的学生一行人开着简陋租来的卡车，带着各自作品以不请自来的方式直闯伦敦时尚周门外举办第一次时装展示之后，利时的时尚设计师们进入了大众的视野，这六位到了今天依然赫赫有名，尊称‘安特卫普六君子’。
现在许多大品牌的创意总监都是安特卫普的设计师，如说dior的设计总监拉夫西蒙斯，正是‘六君子’之一琳达罗帕的学弟兼好友。angelbaby的婚纱是他亲自设计的。
萧鹏到了利时这么久，最难以理解的不是别的，还是利时人本身。这里的人的脑回路有时候惊到了一定地步。高卢人最喜欢干的事情是骂利时人傻x。